Brother Cycles The Allday (58 cm) – Le vélo de ville ultime

12 déc. 2025 Svante Oxblod

Un single speed est tout ce dont vous avez besoin

Depuis les débuts d'Urban Bike Wear, nous affirmons que le single speed et le Fixed gear sont optimaux pour les trajets domicile-travail courts* et c'est un fait.

Nous avons déjà construit quelques fixed gear pour ce client. Fixed gear n'est pas pour tous les cyclistes, c'est un tout autre type de machine à pédales musclée. On adore ou on déteste, c'est à peu près ça, mais il faut essayer ! Lorsque le propriétaire de ce Allday a eu un trajet plus long jusqu'au travail, une roue libre était nécessaire pour pouvoir rouler plus détendu (avec des freins). *Ce que sont les trajets courts ou longs est très personnel, mais selon nous, c'est relativement court si vous faites moins de 10 km aller simple.

Nous ajoutons une réserve ici : lorsque la photo du vélo a été prise, nous n'avions pas la hauteur de selle du client, c'est pourquoi elle a été serrée plus haut que nécessaire, car cela peut laisser des marques sur la tige de selle lorsqu'elle est montée et descendue et serrée. Si votre vélo ressemble à ça, nous recommanderions probablement une taille de cadre plus grande. Quoi qu'il en soit, nous trouvons que le thème monochrome fonctionne : le silver se voit sur les garde-boue, les pédales et le jeu de direction. Un vélo tout noir n'a rien de mal, mais n'est-il pas un peu ennuyeux ? Nous aimons bien conseiller, mais "le client a toujours raison, en matière de goût."

C'est particulièrement agréable de construire des vélos quand on ne lésine pas sur la qualité. Ici, nous avons le meilleur pédalier pour SS/Fixed sur le marché : Sugino 75 Direct Drive avec la chaîne ZEN correspondante. Avec le standard Hollowtech II pour le boîtier de pédalier, l'entretien est simple et peu coûteux. Vous pouvez passer à un roulement Chris King si vous le souhaitez, mais ce n'est pas ce que nous avons fait ici. Le charme de ces vélos mécaniquement simples est qu'ils fonctionnent toujours et demandent un minimum de temps pour l'entretien. N'oubliez pas de changer la chaîne environ une fois par an.

Le client a apporté les composants Tune et Enve d'une précédente construction. Quand on reçoit de telles pièces exclusives, on ne refuse pas. Le guidon en carbone coûte un certain prix et ce n'est pas la première chose à laquelle la plupart d'entre nous pensent pour un vélo de ville. Mais quand il fait froid, le carbone ne devient pas aussi froid que le métal, un détail à considérer pour ceux qui ont facilement froid aux mains. Les freins en V de Dia-Compe arrêtent le vélo, quel que soit le revêtement. Ils ne souffrent pas non plus des mêmes problèmes que les freins à disque en hiver. Aucun choix n'est parfait, mais les freins sur jante (de préférence V-brake) restent la forme de frein la plus fiable et la plus simple, offrant la puissance nécessaire pour tout type de cyclisme sur route. Notez bien le choix des mots, nous parlons donc de tous types de routes mais pas de sentiers ni de disciplines VTT diverses. #savetherimbrake etc.

Spécifications :