Parliamo molto di "essere uno con la bicicletta" quando si pedala con mozzo fisso, ma c'è un trucco per applicare quel controllo meccanico anche a una bicicletta con cambio: leve a frizione! Non potrebbe essere più semplice e affidabile. Le leve a cricchetto (power ratchet) ti danno una sensazione unica durante il cambio e col tempo le posizioni del cambio si fissano nella memoria muscolare, richiedono un po' da parte tua ma sarai ricompensato a lungo termine. Le leve Dia-Compe hanno una solida costruzione in metallo che non ti deluderà; per le biciclette da lunga distanza sono proprio queste che devi avere. Se sei un po' un ribelle della bicicletta e vuoi liberarti dalle tabelle di compatibilità dei grandi produttori, la frizione è la soluzione migliore.

Progettate da Rivendell Bicycle Works negli USA. Fanno parte della loro serie di componenti non da corsa chiamata proprio Silver.

Vendute a coppia: leve anteriore e posteriore. La sinistra gestisce il deragliatore anteriore a 2/3 velocità. La destra cambia fino a cassette a 10 velocità insieme alla maggior parte dei deragliatori posteriori. Ricorda che il tuo telaio deve avere il fissaggio per il deragliatore, per esempio Brother Cycles Mr Wooden lo possiede.