Bassi Le Montréal (58 cm) – Cantilevers, stuurpen en katoenen tape

15 dec. 2025 Svante Oxblod

Le Montréal is een mechanische held

Terwijl de fietsindustrie steeds meer naar internalisering en elektrificatie gaat, worden wij blij wanneer fabrikanten zoals Bassi klassieke frames voor kabels en mechaniek aanbieden.

Er is iets bijzonders aan de combinatie van cantilever-remmen en een quill-stuurpen. Voeg daar katoenen stuurlint en zoveel zilveren componenten als je maar kunt aan toe, dan is het moeilijk om te falen. We wilden een fiets maken die er voor altijd goed uit zal zien, zonder concessies te doen aan de prestaties.

Het frame is ontworpen in Canada, een plek met een klimaat vergelijkbaar met dat van Zweden. Velen beweren dat schijfremmen noodzakelijk zijn, maar wij denken daar anders over. Een paar goed afgestelde velgremmen van goede kwaliteit werken meer dan prima. Hier gebruikten we Paul Component’s Toer-model, die kosten als een goedkoper fietsframe, maar ze zijn ook de beste! Met wat liefde en het vervangen van slijtdelen zal deze fiets een leven lang meegaan. Wanneer het natte seizoen komt, is het eenvoudig om spatborden in volledige lengte en een bagagedrager te monteren voor een meer woon-werk- of toergerichte opbouw. Zoals Surly zegt: "Make it your own".

Mechanische voorderailleurs verdwijnen ook steeds meer. Hier hebben we een voorbeeld van de mooiere soort van Suntour, begin jaren 80. Hij schakelt tussen 42- en 26-tands bladen met behulp van een frictieregelaar, de beste manier om vooraan te schakelen. Het vergde natuurlijk wat experimenteren om het crankstel passend te maken, omdat het een oudere Sugino voor drievoudige bladen is. Het lukt niet altijd, maar hier ging het met een combinatie van afstandsringen en het testen van verschillende trapaslagers. Het grootste cassetteblad achter is 34, wat ons een laagste versnelling van 26x34 geeft. Dat is 6 km/u bij 60 cadans, een iets sneller wandelsnelheid dus. Zoals bekend is het leuker om te fietsen, en met bagage op de fiets raden we een overbrenging zoals deze aan. 42x11 geeft je een snelheid van 50 km/u bij 100 cadans, ruim voldoende!

Zwarte fietsen vragen om kleur. In de beste van werelden hadden we de kabelhouder in paars gebruikt, maar die was toen niet beschikbaar. Hier zie je ook een relatief hoge stuurpen (quill-stuurpen) om het stuur op zadelhoogte te krijgen. Stel je voor dat we in plaats daarvan 6-7 cm stuurlagerringen hadden gebruikt op een gewone 1 1/8"-vork, dat was lang niet zo stijlvol geweest... Waarom quill-stuurpennen nog steeds een plek verdienen in de fietswereld.

Specificaties: