Bassi Le Montréal (58 cm) – Cantilevers, quillstam och bomullslinda

15 dec. 2025 Svante Oxblod

Le Montréal är en mekanisk hjälte

Då cykelindustrin alltjämt går mot internalisering och elektrifiering blir vi lyckliga när tillverkare som Bassi erbjuder klassiska ramar för vajrar och mekanik.

Det är något speciellt med kombinationen av cantilever-bromsar och quillstam. Addera styrlinda av bomull och så mycket silverkomponenter du bara kan, då är det svårt att misslyckas. Vi ville göra en cykel som för alltid kommer att se bra ut, utan att göra avkall på prestandan.

Ramen är designad i Kanada, en plats med klimat likt det svenska. Många hävdar att det kräver skivbromsar men vi tycker annorlunda. Ett par väljusterade fälgbromsar av god kvalité funkar mer än väl. Här använde vi Paul Component:s Touring-modell vilka kostar som en billigare cykelram, men de är också bäst! Med lite kärlek och byte av slitdelar kommer den här cykeln hålla en livstid. När den blöta säsongen kommer är det enkelt att montera stänkskärmar i fullängd och pakethållare för ett mer pendlings- eller touringorienterat bygge. Som Surly säger: "Make it your own".

Mekaniska framväxlar är också på väg bort. Här har vi ett exempel på den vackrare sorten från Suntour, tidigt 80-tal. Den växlar mellan 42- och 26-klingor med hjälp av ett friktionsreglage, det bästa sättet att växla fram. Det krävdes så klart en del experimentation för att få till vevpartiet då det är ett äldre Sugino för trippelklingor. Det är inte alltid man lyckas men här gick det med en kombination av distansbrickor och test av olika vevlager. Det största kassettdrevet bak är 34 vilket ger oss en lägsta växel om 26x34. Det är 6 km/h vid 60-kadens, en lite raskare promenadtakt alltså. Det är som bekant roligare att cykla och med packning på cykeln rekommenderar vi utväxling likt denna. 42x11 ger dig en hastighet på 50 km/h vid 100-kadens, fullt tillräckligt!

Svarta cyklar kräver färg. I den bästa av världar hade vi använt kabelhängaren i lila men den fanns inte att tillgå just då. Här ser du också en relativt hög styrtapp (quillstam) för att få upp styret till sadelhöjd. Ponera att vi hade använt 6-7 cm styrlagerbrickor istället på en vanlig 1 1/8"-gaffel, inte i närheten så stiligt... Varför quillstammar fortfarande bör ha en plats i cykelvärlden.

Specifikationer: