Fixed gear de la liga japonesa Keirin

La bicicleta más sencilla suele ser la más hermosa. Los cuadros NJS se fabrican a medida y se sueldan a la perfección con tubos finos y uniones de alta calidad para una rigidez óptima.

La mayoría de los cuadros Keirin que encuentras en internet son usados y han sufrido accidentes con su propietario original. Cuando esto sucede, ya no pueden competir, por lo que se venden a nosotros, los entusiastas. Este ejemplar no tenía golpes ni problemas estructurales, solo algunos daños en la pintura. Un buen candidato para una bicicleta fixed gear de alta calidad para uso urbano.

Difícilmente se podría encontrar un fondo mejor en cuanto a color para la fotografía, ¡qué suerte cuando pasa! Una bicicleta así solo tiene los componentes estrictamente necesarios para pedalear, lo que la hace eficiente y elegante. Las ruedas las construimos en el taller con el objetivo de que fueran indestructibles; la elección de la llanta fue la DT Swiss XR 331, clasificada para ciclismo de montaña exigente. Puede parecer demasiado resistente, pero pesa solo 380 g, lo que nos da una relación peso-resistencia fantástica. La llanta está diseñada para freno de disco y la horquilla delantera no tiene orificio para freno de llanta, por lo que por dos razones no se puede montar freno delantero en la bicicleta. Ten en cuenta que según la ley sueca debes tenerlo si circulas fuera de la velódromo.

Un plato delantero bastante grande con 53 dientes. Nuestro consejo general para fixed gear en Estocolmo es 48x17 o 47x17 si quieres experimentar con diferentes piñones traseros y conseguir muchos "skid patches". La relación de esta bicicleta es 53x19T, similar a las recomendaciones anteriores. La ventaja es la impresión visual, claro, un plato más grande se ve genial, pero si tienes un piñón trasero más grande, la cadena es más eficiente y pierde menos energía en curvas cerradas. Esto solo deberías considerarlo si compites en pista.

Como se mencionó antes, la corona de la horquilla no tiene agujero para freno delantero. Hay aproximadamente 3 mm de espacio entre el neumático y la horquilla (el ángulo de la foto exagera un poco). En las bicicletas NJS rara vez se usan neumáticos tubulares más anchos que 23 mm para competición, pero eso es demasiado estrecho y complicado para la ciudad. No quisimos construir una bicicleta completamente certificada NJS aunque respetamos a quienes lo hacen; preferimos algunas elecciones prácticas como neumáticos con talón y pedales clipless de Time, por supuesto. La medida interna de las llantas DT Swiss es de 20 mm, y los neumáticos 4-season que dicen 25 mm en el empaque se inflaron a casi 28 mm después de un día con presión máxima. Por suerte entraron tanto delante como detrás, para que el ciclista no tenga que rodar con más de 120 psi de presión.

El manillar de doble altura, preferiblemente un modelo para ciclismo de pista, es realmente lo ideal en una bicicleta NJS. Sin palancas de freno para apoyar las manos, esos manillares resultan poco prácticos e incómodos, ya que la posición neutral está en la curva. Por eso optamos por un manillar recto de 65 cm de ancho, justo lo necesario. Si frenas o haces skid mucho, tendrás mejor palanca y control con un manillar más ancho estilo MTB. No es solo una moda estética que hemos visto en los últimos años, sino que tiene ventajas prácticas absolutas. Cambiar combinaciones de manillar en este tipo de bicicleta es tan sencillo que te animamos a probar muchas variantes.

Especificaciones:

• Cuadro: EIMEI NJS (57 cm)
• Potencia: NITTO NP II NJS 25,4 mm (110mm)
• Manillar: NITTO FW-82 For Shred 25,4 mm (65 cm)
• Puños: Cult x Vans (Negro) /w tapones NITTO para manillar (Negro)
• Juego de dirección: Hatta Swan Super Deluxe
• Tija de sillín: Thomson Elite 0 mm Setback 26.8 mm (Plata)
• Sillín: Pro Falcon CrMo
• Juego de bielas: Sugino 75 NJS con plato de 53 dientes
• Eje de pedalier: Sugino NJS 109 mm
• Piñón fijo: Soma 19T
• Cadena: D.I.D. NJS
• Ruedas: Centros Halo TK con radios a llantas DT Swiss XR 331
• Tuercas de rueda: Runwell Elite Hub Nut (Negro)
• Neumáticos: Continental 4-season 25 mm (27.5 mm medidos)
• Pedales: Time Atac XC4