FIXED GEAR CALCULATOR
Välj rätt ratio.
Slit däcket jämnt.
Välj antal tänder fram och bak. Se utväxling, skid patches och beräknad hastighet direkt – innan du köper nästa drev.
Din utväxling
Däcket slits på 17 punkter
Slitaget fördelas över många delar av däcket. Det är betydligt bättre än en kombination som alltid låser hjulet på samma punkt.
48 × 17 · 90 rpm · 700 × 28
Beräknad hastighet. Verklig rullomkrets varierar något beroende på däck, fälg och lufttryck.NÄSTAN SAMMA RATIO
Alternativ värda att jämföra
Inom ±2 % från din valda utväxling, prioriterade efter jämnt däckslitage.
Vad betyder gear ratio?
Antalet tänder fram delat med antalet tänder bak. 48 ÷ 17 = 2,82, vilket betyder att bakhjulet roterar cirka 2,82 varv per vevvarv.
Vad är en skid patch?
Den punkt på bakdäcket som träffar marken när hjulet låses i samma vevposition. Fler skid patches sprider slitaget över en större del av däcket.
Varför spelar båda benen roll?
Om du kan inleda en skid med valfritt ben fram kan vissa utväxlingar ge dubbelt antal slitpunkter. Kalkylatorn tar hänsyn till den reducerade utväxlingen.
So funktioniert unser Fixed-Gear-Rechner
Wähle die Anzahl der Zähne am Kettenblatt und Ritzel, um Übersetzung, geschätzte Geschwindigkeit und die Anzahl der Skid Patches zu berechnen. Du kannst außerdem nahe beieinanderliegende Übersetzungen vergleichen und sehen, wie Trittfrequenz und Reifengröße die Geschwindigkeit beeinflussen.
Eine Kombination aus 48 Zähnen vorne und 17 hinten ergibt eine Übersetzung von 2,82 und 17 Skid Patches. Mit 48 × 16 beträgt die Übersetzung 3,00, aber der Reifen wird an derselben Stelle abgenutzt, wenn du den Skid immer mit demselben Fuß vorne einleitest. Wenn du mit beiden Füßen vorne skidden kannst, können bestimmte Kombinationen die doppelte Anzahl an Verschleißpunkten ergeben.
Mehr Skid Patches verteilen den Verschleiß über einen größeren Teil des Hinterreifens. Der Rechner hilft dir daher, eine Übersetzung zu finden, die für das richtige Fahrgefühl sorgt, ohne den Reifen immer an derselben Stelle zu belasten.
Das Tool wurde von Urban Bike Wear entwickelt, einem unabhängigen Fixed-Gear-Spezialisten und Fahrradwerkstatt in Stockholm. Wir bauen und warten Fixed-Gear- und Singlespeed-Räder und wenden dieselben Prinzipien an, wenn wir Kundinnen und Kunden bei der Auswahl der richtigen Komponenten helfen.
Die Übersetzung ist nur ein Teil eines funktionierenden Aufbaus. Kettenlinie, Kettenbreite, BCD, Nabenbreite und Lockring-Gewinde müssen ebenfalls zusammenpassen. Lies unseren vollständigen Leitfaden zum Aufbau eines Fixed-Gear-Rads.
