single speed on kaikki, mitä tarvitset
Urban Bike Wearin alkuajoista lähtien olemme sanoneet, että single speed ja fixed gear ovat optimaalisia lyhyille työmatkoille*, ja se on fakta.
Olemme aiemmin rakentaneet asiakkaalle muutaman fixed gear -pyörän. Fixed gear ei sovi kaikille pyöräilijöille: se on aivan toisenlainen lihasvoimalla kulkeva poljinkone. Siitä joko tykkää tai sitä vihaa, suunnilleen näin, mutta sitä on kokeiltava! Kun tämän Alldayn omistajan työmatka piteni, hän tarvitsi vapaarattaan, jotta voisi ajaa rennommin (jarrujen kanssa). *Se, mikä on lyhyt tai pitkä pyörämatka, on hyvin henkilökohtaista, mutta meistä alle 10 km:n työmatka yhteen suuntaan on suhteellisen lyhyt.
Tehdään tähän yksi varaus: kun pyörä kuvattiin, emme tienneet asiakkaan satulakorkeutta, joten satulatolppa kiinnitettiin tarpeettoman korkealle. Satulatolppaan voi tulla jälkiä, kun sitä nostetaan ylös ja alas ja kiristetään. Jos pyöräsi näyttää tältä, suosittelisimme todennäköisesti isompaa runkokokoa. No, meistä yksivärinen teema toimii: silver näkyy lokasuojissa, polkimissa ja ohjainlaakerissä. Kokomustassa pyörässä ei ole mitään vikaa, mutta eikö siitä tule myös vähän tylsä? Annamme mielellämme makuneuvoja, mutta ”asiakas on aina oikeassa makuasioissa.”
Cyklar är erityisen hauskoja rakentaa, kun mitään ei säästellä. Tässä on markkinoiden paras SS/Fixed-kampisarja: Sugino 75 Direct Drive ja siihen sopiva ZEN-eturatas. Tavallisella Hollowtech II -keskiöllä huoltaminen on helppoa ja käyttö edullista. Voit halutessasi päivittää Chris King -laakeriin, mutta tässä emme niin tehneet. Näiden mekaanisesti yksinkertaisten pyörien viehätys on siinä, että ne toimivat aina ja vaativat vain vähän huoltoaikaa. Muista esimerkiksi vaihtaa ketju kerran vuodessa.
Tune- ja Enve-komponentit asiakas toi meille aiemmasta pyöräprojektistaan. Kun meille tuodaan tällaisia laadukkaita herkkuja, emme tietenkään kieltäydy. Hiilikuituohjaustangot maksavat melkoisesti, eivätkä ne ole useimpien ensimmäinen valinta työmatkapyörään. Kylmällä säällä hiilikuitu ei kuitenkaan tunnu läheskään yhtä kylmältä kuin metalli, mikä kannattaa huomioida, jos kädet palelevat helposti. Dia-Compe V-jarrut pysäyttävät pyörän tienpinnasta riippumatta. Niitä eivät myöskään vaivaa samat ongelmat kuin levyjarruja talvella. Mikään vaihtoehto ei ole täydellinen, mutta vannejarrut (mieluiten V-jarrut) ovat edelleen luotettavin ja yksinkertaisin jarrutyyppi, joka tarjoaa tehoa kaikenlaiseen maantiepyöräilyyn. Huomaa sanavalintamme: tarkoitamme kaikenlaisia teitä, emme kuitenkaan polkuja tai kaikenlaisia maastopyöräilyn lajeja. #savetherimbrake jne.
Tekniset tiedot:
- Frameset: Brother Cycles The Allday (58 cm)
- Ohjainkannatin: Tune
- Ohjaustanko: Enve
- Kädensijat: Oury Clamp-on (Black)
- Jarrut: Dia-Compe BA85 (Silver)
- Jarrukahvat: Avid Speed Dial 7
- Ohjainlaakeri: Dia-Compe CB-2 (Silver)
- Satulatolppa: Tune
- Satula: Brooks Cambium C17 Carved
- Ketju: IZUMI Super Toughness Kai
- Kampisarja: Sugino 75 suoraveto
- Keskiö: Shimano HT2
- Vapaaratas: White Industries
- Kiekot: Halo Aerotrack (Black)
- Renkaat: Continental 4-season 32 mm
- Polkimet: MKS XC-III
- Lokasuojat: Velo Orange 700c 45 mm (ruostumaton teräs)
- Soittokello: Crane E-ne (Stealth Black)
