Bassi Le Montréal (58 cm) – Cantilever, attacco manubrio a stelo e nastro in cotone

15 dic 2025 Svante Oxblod

Le Montréal è un eroe meccanico

In un’industria ciclistica che continua a muoversi verso l’internalizzazione e l’elettrificazione, siamo felici quando produttori come Bassi offrono telai classici per cavi e meccanica.

C’è qualcosa di speciale nella combinazione di freni cantilever e attacco manubrio a quill. Aggiungi nastro manubrio in cotone e quanti più componenti argentati possibile, ed è difficile sbagliare. Volevamo creare una bici che sarebbe sempre stata bella da vedere, senza rinunciare alle prestazioni.

Il telaio è progettato in Canada, un luogo con un clima simile a quello svedese. Molti sostengono che servano freni a disco, ma noi la pensiamo diversamente. Un paio di freni a cerchio ben regolati e di buona qualità funzionano più che bene. Qui abbiamo usato il modello Touring di Paul Component, che costa quanto un telaio bici più economico, ma sono anche i migliori! Con un po’ di cura e la sostituzione delle parti usurate, questa bici durerà una vita. Quando arriva la stagione umida, è facile montare parafanghi integrali e portapacchi per una configurazione più orientata al pendolarismo o al Touring. Come dice Surly: "Make it your own".

I deragliatori meccanici stanno anche scomparendo. Qui abbiamo un esempio della versione più bella di Suntour, dei primi anni ’80. Cambia tra corone da 42 e 26 con un comando a frizione, il modo migliore per cambiare marcia davanti. Ovviamente ci è voluto un po’ di sperimentazione per adattare la guarnitura, dato che è un vecchio Sugino per tripla corona. Non sempre si riesce, ma qui è andata bene con una combinazione di distanziali e test di diversi cuscinetti movimento centrale. Il pignone più grande dietro è 34, che ci dà una marcia più bassa di 26x34. Sono 6 km/h a 60 di cadenza, una velocità un po’ più veloce di una camminata. Come è noto, è più divertente pedalare e con il carico sulla bici consigliamo un rapporto come questo. 42x11 ti dà una velocità di 50 km/h a 100 di cadenza, più che sufficiente!

Le bici nere richiedono colore. Nel migliore dei mondi avremmo usato il supporto cavi viola, ma non era disponibile in quel momento. Qui vedi anche un attacco manubrio relativamente alto (quill) per portare il manubrio all’altezza della sella. Immagina se avessimo usato 6-7 cm di spessori del movimento sterzo su una forcella standard da 1 1/8", non sarebbe stato così elegante... Perché gli attacchi quill dovrebbero ancora avere un posto nel mondo della bici.

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