Een single speed is alles wat je nodig hebt
Sinds het begin van Urban Bike Wear hebben we altijd gezegd dat single speed en fixed gear ideaal zijn voor kortere woon-werkafstanden* en dat is een feit.
We hebben eerder een paar fixed gear-fietsen gebouwd voor deze klant. Fixed gear-naaf is niet voor elke fietser weggelegd; het is een heel ander type door spierkracht aangedreven trapmachine. Je houdt ervan of je haat het, zo ongeveer, maar je moet het proberen! Toen de eigenaar van deze Allday verder van zijn werk kwam te wonen, was een vrijloop nodig om meer ontspannen te kunnen fietsen (met remmen). *Wat korte en lange fietsafstanden zijn, is heel persoonlijk, maar als je het ons vraagt is minder dan 10 km enkele reis relatief kort als je naar je werk fietst.
We willen hier een kanttekening bij plaatsen: toen de fiets werd gefotografeerd, wisten we niet hoe hoog het zadel van de klant stond. Daarom hebben we het hoger vastgeklemd dan nodig, omdat er krassen op de zadelpen kunnen komen wanneer je die op en neer schuift en vastklemt. Ziet je fiets er zo uit, dan zouden we waarschijnlijk een grotere framemaat aanraden. Hoe dan ook, we vinden dat het monochrome thema werkt: silver is te zien op de spatborden, pedalen en het balhoofdstel. Er is niets mis met een volledig zwarte fiets, maar wordt die niet ook een beetje saai? We geven graag advies over smaak, maar "de klant heeft altijd gelijk als het om smaak gaat."
Fietsen bouwen is extra leuk als er kosten noch moeite worden gespaard. Hier hebben we het beste crankstel voor SS/Fixed op de markt: Sugino 75 Direct Drive met bijbehorend ZEN-kettingblad. Met een standaard Hollowtech II-trapaslager is het eenvoudig te onderhouden en goedkoop in gebruik. Upgrade gerust naar een Chris King-lager, maar dat hebben we hier niet gedaan. De charme van deze mechanisch eenvoudige fietsen is dat ze altijd werken en weinig onderhoud vergen. Denk er bijvoorbeeld aan om de ketting ongeveer eens per jaar te vervangen.
De Tune- en Enve-componenten had de klant over van een eerdere build. Als iemand met zulke exclusieve pareltjes binnenkomt, zeggen we geen nee. Carbon sturen kosten een aardig bedrag en zijn niet het eerste waar de meesten van ons aan denken voor hun woon-werkfiets. Als het koud is, wordt carbon echter lang niet zo koud als metaal, een detail om rekening mee te houden als je snel koude handen krijgt. V-brakes van Dia-Compe laten de fiets stoppen, ongeacht het wegdek. Ze hebben ook niet dezelfde problemen als schijfremmen in de wintermaanden. Geen enkele optie is perfect, maar velgremmen (bij voorkeur V-brakes) blijven de betrouwbaarste en eenvoudigste vorm van remmen, met voldoende remkracht voor alle soorten fietsen op de weg. Let op de woordkeuze: we bedoelen dus alle soorten wegen, maar niet paden en allerlei MTB-disciplines. #savetherimbrake enzovoort.
Specificaties:
- Frameset: Brother Cycles The Allday (58 cm)
- Stuurpen: Tune
- Stuur: Enve
- Handvatten: Oury Clamp-on (Black)
- Remmen: Dia-Compe BA85 (Silver)
- Remhendels: Avid Speed Dial 7
- Balhoofdset: Dia-Compe CB-2 (Silver)
- Zadelpen: Tune
- Zadel: Brooks Cambium C17 Carved
- Ketting: IZUMI Super Toughness Kai
- Crankstel: Sugino 75 Direct Drive
- Trapas: Shimano HT2
- Freewheel: White Industries
- Wielset: Halo Aerotrack (Black)
- Banden: Continental 4-season 32 mm
- Pedalen: MKS XC-III
- Spatborden: Velo Orange 700c 45 mm (roestvrij staal)
- Bel: Crane E-ne (Stealth Black)
