Een single speed is alles wat je nodig hebt

Sinds het begin van Urban Bike Wear beweren we dat single speed en Fixed gear optimaal zijn voor kortere woon-werkafstanden* en dat is een feit.

We hebben eerder een paar fixed gear-fietsen gebouwd voor de betreffende klant. Fixed gear is niet voor alle fietsers, het is een heel ander soort spier-aangedreven trapmachine. Je houdt ervan of je haat het, zoiets, maar je moet het proberen! Toen de eigenaar van deze Allday een langere afstand naar het werk kreeg, was een freewheel nodig om meer ontspannen te kunnen fietsen (met remmen). *Wat korte en lange fietsafstanden zijn is heel persoonlijk, maar als je het ons vraagt is het relatief kort als je minder dan 10 km enkele reis pendelt.

We voegen hier een voorbehoud toe: toen de fiets werd gefotografeerd hadden we de zadelhoogte van de klant niet, daarom werd deze hoger vastgezet dan nodig was omdat er anders sporen kunnen ontstaan op de zadelpen bij het omhoog en omlaag schuiven en vastzetten. Als jouw fiets er zo uitziet, zouden we waarschijnlijk een groter framemaat aanraden. Hoe dan ook, we vinden dat het monochrome thema werkt: silver is te zien op spatborden, pedalen en balhoofd. Een volledig zwarte fiets is ook prima, maar wordt die niet ook een beetje saai? We adviseren graag, maar "de klant heeft altijd gelijk, als het om smaak gaat."

Het is extra leuk om fietsen te bouwen als er niet op de kwaliteit wordt bezuinigd. Hier hebben we het beste crankstel voor SS/Fixed op de markt: Sugino 75 Direct Drive met bijbehorende ZEN-voorblad. Met standaard Hollowtech II-traplagers is het eenvoudig te onderhouden en goedkoop in gebruik. Upgrade naar een Chris King-lager als je wilt, maar dat hebben we hier niet gedaan. De charme van deze mechanisch eenvoudige fietsen is dat ze altijd werken en minimaal onderhoud van je tijd vragen. Vergeet bijvoorbeeld niet om de ketting ongeveer één keer per jaar te vervangen.

Tune- en Enve-componenten bracht de klant mee van een eerdere bouw. Als iemand met zulke exclusieve onderdelen komt, zeggen wij geen nee. Carbon sturen kosten wat en zijn niet het eerste waar de meesten van ons aan denken voor hun woon-werkfiets. Maar als het koud is, wordt carbon niet zo koud als metaal, een detail om te overwegen voor wie snel koude handen krijgt. V-brakes van Dia-Compe stoppen de fiets, ongeacht het wegdek. Ze hebben ook niet dezelfde problemen als schijfremmen in de winter. Geen enkele optie is perfect, maar velgremmen (bij voorkeur V-brakes) blijven de betrouwbaarste en eenvoudigste remvorm, die kracht levert voor alle soorten wegfietsen. Let op de woordkeuze, we bedoelen dus alle soorten wegen, maar niet paden en allerlei MTB-disciplines. #savetherimbrake enzovoort.

Specificaties:

• Frameset: Brother Cycles The Allday (58 cm)
• Stuurpen: Tune
• Stuur: Enve
• Handvatten: Oury Clamp-on (Zwart)
• Remmen: Dia-Compe BA85 (Silver)
• Remhendels: Avid Speed Dial 7
• Balhoofd: Dia-Compe CB-2 (Silver)
• Zadelpen: Tune
• Zadel: Brooks Cambium C17 Carved
• Ketting: IZUMI Super Toughness Kai
• Crankstel: Sugino 75 Direct Drive
• Bottom bracket: Shimano HT2
• Freewheel: White Industries
• Wielset: Halo Aerotrack (Zwart)
• Banden: Continental 4-season 32 mm
• Pedalen: MKS XC-III
• Spatborden: Velo Orange 700c 45 mm (RVS)
• Belfoon: Crane E-ne (Stealth Black)