Brother Cycles Kepler Zestawy ramowe - Teal is Real

Brother Cycles Kepler to świetna baza do zbudowania roweru gravelowego lub szosowego. Klasyczny wygląd i nowoczesna geometria sprawiają, że ramę można złożyć w rower do szybkich dojazdów do pracy, bardziej komfortowy rower szosowy lub rasowy rower gravelowy. Wszechstronność to największa zaleta Keplera – stalowa rama, która równie naturalnie sprawdza się na asfalcie i szutrze, a jej konfigurację można dostosować do planowanego zastosowania.

W tej generacji Kepler doczekał się kilku mile widzianych ulepszeń. Stalowy widelec z mufami ma wewnętrzne prowadzenie przewodu dynamo oraz trzy punkty montażowe na każdym ramieniu. Rama ma wewnętrzne prowadzenie linki tylnego hamulca, zintegrowany zacisk sztycy, trzecie mocowanie koszyka na bidon pod rurą dolną oraz metalową plakietkę Brother Cycles Oak Leaf na główce ramy.

Ramę wykonano z cieniowanej rurami 4130 chromolowej stali, a pod lakierem zastosowano powłokę ED, która zapewnia lepszą ochronę przed korozją. Keplera można zbudować na kołach 700C z oponami o szerokości do 45 mm lub na kołach 650B z oponami do 48 mm. Węższe opony zapewniają szybką jazdę po szosie i gładkich drogach szutrowych, a większa objętość opon daje lepszą przyczepność i komfort na gorszej nawierzchni.

Rama ma mocowania bagażników i błotników z przodu i z tyłu, trzy pozycje montażu koszyków na bidon oraz dodatkowe punkty mocowania na widelcu. Dzięki temu Kepler sprawdza się zarówno jako minimalistyczny rower gravelowy, jak i w pełni wyposażony rower do dojazdów lub długich wypraw. Lakier Teal is Real przechodzi od turkusu w ciepłą szarość, nadając ramie znacznie bardziej indywidualny charakter niż tradycyjna jednokolorowa stalowa rama. Jeśli szukasz roweru Brother o bardziej szosowym charakterze niż Mehteh, ale z miejscem na porządne opony gravelowe i bagaż, Kepler będzie naturalnym wyborem.

W skrócie

• Model: Brother Cycles Kepler
• Typ: Stalowy zestaw ramowy do jazdy gravelowej i szosowej
• Kolor: Teal is Real – przejście od turkusu do ciepłej szarości
• Rama: Stal chromolowa 4130, cieniowany główny trójkąt, powłoka ED
• Widelec: Stalowy widelec chromolowy 4130 z mufami
• Rozmiary: 50, 52, 54, 56, 58 i 60 cm
• Koła: 700C lub 650B
• Maksymalna szerokość opon: 700 × 45 mm lub 650B × 48 mm
• Tylna oś: Przelotowa 12 × 142 mm, w zestawie
• Przednia oś: Przelotowa 12 × 100 mm, w zestawie
• Hamulce: Flat mount, maks. tarcza hamulcowa 160 mm
• Stery: Bezgwintowe 1 1/8", nie wchodzą w zestawie
• Sztyca: 27,2 mm
• Zacisk sztycy: Zintegrowany
• Suport: 68 mm, gwint ISO
• Obejma przedniej przerzutki: 28,6 mm
• Maksymalna liczba zębów tarczy: 48T w konfiguracji 1x, 50/34T w konfiguracji 2x lub 52/39/30T w konfiguracji 3x
• Mocowania koszyków na bidon: 3 pozycje na ramie
• Mocowania na widelcu: Trzy punkty mocowania na każdym ramieniu
• Mocowania: Bagażniki i błotniki z przodu i z tyłu
• Przewód dynamo: Wewnętrzne prowadzenie przez widelec
• Tylny hamulec: Wewnętrzne prowadzenie linki
• Masa ramy: Około 2,25 kg w rozmiarze 56 cm
• Masa widelca: Około 1,2 kg z nieprzyciętą rurą sterową
• Certyfikacja: Testowany zgodnie z normą ISO 4210