Profesjonalni zawodnicy poprosili René Herse o półgładką oponę – oponę łączącą szybkość gładkich opon z przyczepnością, jaką dają kolce. Nie chcieli konwencjonalnej półgładkiej opony, lecz takiego samego, zaokrąglonego profilu jak inne opony René Herse, aby zapewnić przewidywalną przyczepność w zakrętach przez cały czas – niezależnie od tego, czy jest to błotnisty wyścig szutrowy, czy asfaltowy zjazd z ultraszybkimi zakrętami typu agrafka.

René Herse na nowo wynalazł półgładką oponę. Prace badawczo-rozwojowe trwały trzy lata i zaowocowały trzema nowymi patentami. Półgładka opona Corkscrew Climb zawdzięcza swoją nazwę największemu podjazdowi w wyścigu SBT GRVL w Steamboat Springs w Kolorado. Zamiast wyraźnych stref z różnym bieżnikiem, wzór gładki płynnie przechodzi w boczne wypustki, co zapewnia lepszą i bardziej przewidywalną przyczepność, gdy rower pochyla się w zakrętach. Pierwszy rząd bocznych wypustek jest połączony z centralnym wzorem, aby usztywnić wypustki i zapewnić doskonałą przyczepność przy dużej sile – ważne podczas sprintu lub wspinaczki na stojąco, gdy rower kołysze się z boku na bok. Wypustki zostały rozmieszczone z zastosowaniem naszej autorskiej technologii tłumienia hałasu, dzięki czemu opona jest niemal niesłyszalna jak na oponę szutrową.

*Na zdjęciu widoczna jest lekka osnowa Extralight