FIXED GEAR CALCULATOR
Välj rätt ratio.
Slit däcket jämnt.
Välj antal tänder fram och bak. Se utväxling, skid patches och beräknad hastighet direkt – innan du köper nästa drev.
Din utväxling
Däcket slits på 17 punkter
Slitaget fördelas över många delar av däcket. Det är betydligt bättre än en kombination som alltid låser hjulet på samma punkt.
48 × 17 · 90 rpm · 700 × 28
Beräknad hastighet. Verklig rullomkrets varierar något beroende på däck, fälg och lufttryck.NÄSTAN SAMMA RATIO
Alternativ värda att jämföra
Inom ±2 % från din valda utväxling, prioriterade efter jämnt däckslitage.
Vad betyder gear ratio?
Antalet tänder fram delat med antalet tänder bak. 48 ÷ 17 = 2,82, vilket betyder att bakhjulet roterar cirka 2,82 varv per vevvarv.
Vad är en skid patch?
Den punkt på bakdäcket som träffar marken när hjulet låses i samma vevposition. Fler skid patches sprider slitaget över en större del av däcket.
Varför spelar båda benen roll?
Om du kan inleda en skid med valfritt ben fram kan vissa utväxlingar ge dubbelt antal slitpunkter. Kalkylatorn tar hänsyn till den reducerade utväxlingen.
Así funciona nuestra calculadora de piñón fijo
Selecciona el número de dientes del plato y del piñón trasero para calcular el desarrollo, la velocidad estimada y el número de skid patches. También puedes comparar desarrollos cercanos y ver cómo la cadencia y el tamaño de los neumáticos afectan a la velocidad.
Una combinación de 48 dientes delante y 17 detrás ofrece un desarrollo de 2,82 y 17 skid patches. Con 48 × 16, el desarrollo es de 3,00, pero el neumático se desgasta en el mismo punto si siempre inicias el derrape con el mismo pie delante. Si puedes derrapar con ambos pies delante, algunas combinaciones pueden proporcionar el doble de puntos de desgaste.
Un mayor número de skid patches distribuye el desgaste por una parte más amplia del neumático trasero. Por eso, la calculadora te ayuda a encontrar un desarrollo que proporcione la sensación adecuada en la bicicleta sin someter siempre el neumático al mismo punto de carga.
La herramienta ha sido desarrollada por Urban Bike Wear, un especialista independiente en fixed gear y taller de bicicletas de Estocolmo. Construimos y mantenemos bicicletas fixed gear y singlespeed, y aplicamos los mismos principios cuando ayudamos a nuestros clientes a elegir los componentes adecuados.
El desarrollo es solo una parte de una bicicleta bien configurada. La línea de cadena, el ancho de la cadena, el BCD, el ancho del buje y la rosca del lockring también deben ser compatibles. Lee nuestra guía completa sobre cómo montar una bicicleta fixed gear.
