Frame preparation

Lorsque vous achetez un cadre en acier, il est facile de se concentrer sur les grandes décisions : modèle de cadre, couleur, roues, transmission et utilisation prévue du vélo. Mais avant de commencer le montage, un travail moins visible peut faire toute la différence pour que les composants s’ajustent correctement dès le départ.

Avec notre préparation de cadre, nous effectuons le travail de base à l’atelier avant l’expédition du cadre ou le montage du vélo. Nous vérifions le boîtier de pédalier et le tube de direction afin que le pédalier et le jeu de direction disposent de surfaces d’appui propres et conformes. C’est particulièrement important pour les cadres en acier, où la peinture, le traitement de surface ou de petits résidus de fabrication peuvent affecter l’ajustement et le montage.

Le service comprend le nettoyage des filetages du boîtier de pédalier* ainsi que l’alésage et le surfaçage du tube de direction. Si vous achetez également chez nous un jeu de direction et/ou un pédalier compatible, nous pouvons le monter à cette occasion, avec la presse et les outils adaptés à chaque composant.

*Si le cadre doit être utilisé avec un pédalier nécessitant des surfaces d’appui planes et parallèles, par exemple des cuvettes de roulement externes, nous pouvons également surfacer les extrémités du boîtier de pédalier. Veuillez nous le signaler au moment de la commande. Le surfaçage du boîtier de pédalier n’est pas effectué par défaut.

Nous ne coupons pas le pivot de fourche dans le cadre de ce service. En effet, les différentes potences et configurations de poste de pilotage ont des hauteurs différentes, appelées « stack height » ; la longueur doit donc être déterminée une fois le reste du montage terminé.