Cadre signature @ultraromance de Crust - dans la version UBW
L'histoire a commencé avec quelque chose d'aussi beau qu'une tige de selle NOS de Campagnolo. C'est ce que nous appelons la "pièce héroïque" du vélo, un composant spécifique autour duquel vous construisez le vélo. Dans sa boîte usée, la tige de selle a passé de nombreuses années dans l'obscurité du stockage, attendant patiemment de voir la lumière sur deux roues.
Nous avons passé beaucoup de temps avec le heureux propriétaire de ce vélo Crust. Le client souhaitait utiliser la tige de selle, mais c'est compliqué lorsque la majorité des cadres modernes adoptent une géométrie compacte, avec des tubes de selle courts.
La géométrie du Romanceür imite un vélo randonneur français classique avec un faible déport. L'avantage du long tube de selle est que vous pouvez utiliser des tiges de selle courtes, ce qui était la norme auparavant, et obtenir ce qu'on appelle un "french fit". La beauté est subjective, mais nous pouvons certainement apprécier la symétrie où la selle et le guidon sont à la même hauteur. Il faut mentionner que les tubes supérieurs horizontaux peuvent poser problème aux personnes avec des jambes plus courtes, c'est pourquoi la majorité des fabricants de vélos aujourd'hui choisissent de faire moins de tailles, en géométrie compacte, qui conviennent à plusieurs. Beaucoup de nos clients apprécient cependant la géométrie standard intemporelle et heureusement ce vélo convient au connaisseur en question, la hauteur de selle est réglée à 80 cm pour référence.
Le guidon était également dans les réserves, un joli guidon recourbé vers l'arrière offrant un bon confort. Nous avons choisi des leviers de vitesses Microshift pour plusieurs raisons : minimalistes, construction métallique durable, fonctionnels car vous pouvez choisir entre mode indexé et mode friction. Sans oublier qu'ils sont plus esthétiques que les versions modernes en plastique. Pour les poignées, le choix s'est porté sur des poignées japonaises en PVC de Rindow. La couleur translucide nous rappelle les bonbons au cola, ce qui correspond au thème de couleur du cadre, Rootbeer.
Le résultat est un vélo de ville luxueux, qui n'a pas peur de prendre des détours sur le gravier. Nous affirmons qu'un tel vélo peut tout affronter. Pour continuer à rêver, la forme finale des roues a été laissée pour l'avenir, car nous construirons probablement une paire de roues argentées personnalisées. L'histoire continue !
Mise à jour printemps 2026 : les joyaux argentés (les roues) sont montés et le vélo est probablement aussi prêt qu'il peut l'être.
Les moyeux français Aivee brillent joliment au soleil en ce chaud après-midi de mai.
Aujourd'hui, les Ron's Ortho Bars sont utilisés, ajoutant du confort et mettant de bonne humeur.
Spécifications :
- Cadre : Crust Romanceür Disc (Rootbeer) 62 cm
- Tige de direction : NITTO UC-2 110 mm
- Guidon : Backsweep bars (réserve de pièces)
- Poignées : Rindow Tarugata Retro PVC Grips - Marron translucide
- Freins : Growtac Equal Post Mount - Argent
- Leviers de frein : Dia-Compe SS6 (Argent)
- Jeu de direction : Dia-Compe ENE Ciclo CLA-1
- Tige de selle : Campagnolo Athena (pièce NOS en réserve)
- Selle : Brooks Cambium All Weather C17
- Dérailleur avant : Shimano Tiagra
- Dérailleur arrière : Microshift R10
- Manettes au pouce : Microshift
- Cassette : Shimano Tiagra 10 vitesses 11-28T
- Chaîne : KMC X10
- Pédalier : Velo Orange Grand Cru 50.4 BCD 46/30T - 175 mm
- Boîtier de pédalier : Shimano 118 mm
- Roues : Hunt 650B (réserve de pièces)
- Pneus : Ultradynamico Rosé Race 584-48 mm
- Pédales : MKS x Crust Super Gordito (Argent/Noir)
- Garde-boue : Velo Orange 650B Smooth 58 mm (Argent) avec réflecteur VO ajouté
- Panier avant : Manivelle Basket
