Testimonianze dei clienti

Abbiamo costruito una bici da viaggio per Lars Bengtsson, la sua bici per tutti gli angoli del mondo.

Abbiamo a lungo voluto mettere in luce le storie dei nostri clienti su come il processo si è sviluppato, come i loro progetti da sogno hanno preso forma insieme a noi di Urban Bike Wear. Quindi siamo stati molto felici quando Lars Bengtsson, @lostcyclist, ci ha scritto riguardo alla sua bici che abbiamo avuto il privilegio di costruire insieme a lui. "Per anni avevo pensato di prendere una nuova bici. Il desiderio di ruote più grandi e pneumatici più larghi era diventato difficile da ignorare. La mia vecchia fedele con classiche ruote da 26 pollici era molto amata, ma persone con molta più esperienza di me sostenevano che quella misura stava per essere superata. Alla fine ho capito che era il momento di fare il passo. Nel pieno della pandemia, quando i miei soliti viaggi transcontinentali sembravano un sogno lontano, è arrivata l’occasione. Perché non sfruttare questo periodo strano per qualcosa di creativo?Il piano era unire due mondi. Da un lato il pensiero robusto che la mia vecchia fedele rappresentava – la bici in acciaio che mi ha portato attraverso il Sahara, sulle Ande e che una volta è stata caricata con cibo per cinquanta giorni sull’Altopiano Tibetano. Dall’altro la nuova scuola: borse minimaliste direttamente sul telaio e pneumatici larghi. Uno scontro tra esperienza dura e l’estetica dei tempi nuovi, dove a volte sembra che l’attenzione sia più sul peso del mezzo che sull’avventura stessa. In parole povere: volevo prendere il meglio del vecchio mondo delle idee e applicarlo alle bici da avventura moderne. Invece di ultra-leggera, pensavo a un carro armato. Il nuovo telaio – un Big Bro giallo di Brother Cycles – era più leggero del mio vecchio ma sembrava comunque estremamente robusto. Acciaio, naturalmente. L’acciaio è stile. Scelta dei componenti: Precisione incontra durabilità I cerchi sono stati più difficili. Volevo assolutamente 36 raggi, perché 36 è più figo di 32. Ci è voluto un po’ per trovarli, ma alla fine ho scelto i DT Swiss HX531 e li ho abbinati ai mozzi DT Swiss 350 Hybrid e ai raggi Alpine III. Ho montato serie movimento centrale e sterzo del leggendario Chris King e il resto dei componenti è stato tutto Shimano XT. Quando ho iniziato a discutere le idee con Urban Bike Wear a Stoccolma, tutto si è rapidamente messo a posto. Le ruote sono state costruite a mano dallo stesso eccellente negozio.Il risultato finale è stato una bestia tradizionale con un tocco di bellezza giovane. L’unica grande differenza rispetto alla mia vecchia bici erano in realtà i pneumatici tubeless. 27.5x2.6 invece di 26x2.00 che avevo usato negli ultimi 92 paesi. Sono estremamente comodi su strade e sentieri remoti. Capitolo successivo: Verso Moldavia e Patagonia La nuova bici finora mi ha portato in avventure in Svezia e Norvegia, in Angola e Namibia e in un lungo giro in Mongolia con il giro intorno al lago Khovsgol come evento principale. Quest’anno sto pensando di volare in Moldavia e poi tornare in bici. È passato moltissimo tempo dall’ultima volta che ho pedalato in Europa, esclusa la Scandinavia. L’anno prossimo forse passerò un paio di mesi in Patagonia.  Potete seguire le future avventure su Instagram o aggiungermi come amico su Facebook se volete. Ho anche un vecchio blog polveroso dove si possono leggere vecchi peccati.Buona fortuna con le vostre avventure!Lars Bengtsson" IL PROGETTO IN BREVE: Obiettivo: Una bici da avventura che resista a TUTTO! Telaio: Brother Cycles – Big Bro (Giallo) Cerchi: DT Swiss HX531 (36 raggi) Mozzi: DT Swiss 350 Hybrid Serie movimento: Chris King (movimento centrale e sterzo) Trasmissione: Shimano XT Vuoi costruire la tua bici da viaggio? Passa dal negozio a Stoccolma o scrivici una mail, così faremo come con Lars e scambieremo idee finché tutto non sarà perfetto. /Johan