Chris King NoThreadSet Headset 1-1/8" - matowe mango
Brak w magazynie
Chris King NoThreadSet 1 1/8" to klasyczne zewnętrzne stery do ram z główką o średnicy 34 mm i prostą widelcem 1 1/8". Standard to EC34/28.6 u góry i EC34/30 na dole, czyli tradycyjne stery threadless z zewnętrznymi miskami łożysk zarówno nad, jak i pod główką ramy. To właściwy model Chris King do starszych i nowoczesnych ram, które nadal korzystają z tego prostego i sprawdzonego standardu — nie do widelców tapered ani ram ze zintegrowanymi lub półzintegrowanymi sterami.
NoThreadSet to jeden z komponentów, na których Chris King zbudował swoją renomę. Łożyska są produkowane przez Chris King w Portland i wykorzystują serwisowalne łożyska skośne z dopasowanymi stalowymi bieżniami. Założenie jest takie, aby nie wymieniać całych sterów, gdy zaczynają pracować z oporem, lecz móc je otworzyć, wyczyścić, nasmarować i nadal używać. To istotna różnica w porównaniu z wieloma prostszymi sterami, w których łożyska są w praktyce traktowane jako elementy eksploatacyjne.
W wersji 1 1/8" zastosowano system Chris King GripLock, który oddziela regulację luzu łożysk od mocowania wokół rury sterowej. Konstrukcja pomaga sterom utrzymać właściwe napięcie wstępne nawet podczas intensywnej jazdy i na nierównej nawierzchni. Stosunkowo duża wysokość stack — 17,7 mm u góry i 13,7 mm na dole — również wymaga sprawdzenia, jeśli budujesz ramę, w której wysokość mostka lub dostępna długość rury sterowej widelca ma kluczowe znaczenie.
Najważniejsze przed zakupem jest sprawdzenie całego standardu. Rama musi być przystosowana do EC34 zarówno u góry, jak i na dole, a widelec powinien mieć prostą rurę sterową 1 1/8" z miejscem osadzenia bieżni korony o średnicy 30 mm. Jeśli masz odpowiednią ramę i widelec, NoThreadSet nadal pozostaje jednym z oczywistych wyborów, gdy chcesz mieć serwisowalne stery 1 1/8", które mogą służyć razem z rowerem przez bardzo długi czas.
W skrócie
- Model: Chris King NoThreadSet 1 1/8" Sotto Voce
- Typ: Zewnętrzne stery threadless
- S.H.I.S. górne: EC34/28.6
- S.H.I.S. dolne: EC34/30
- Rura sterowa widelca: Prosta 1 1/8"
- Miejsce osadzenia bieżni korony: nominalnie 30 mm
- Główka ramy: Do EC34, około 34 mm średnicy wewnętrznej
- Konstrukcja: External Cup u góry i na dole
- Wysokość stack górna: 17,7 mm
- Wysokość stack dolna: 13,7 mm
- Całkowita wysokość stack: 31,4 mm
- System: Chris King GripLock
- Łożyska: Serwisowalne łożyska skośne Chris King
- Masa: Około 98 g
- Kolor: 3D Violet
- Oznaczenie: Sotto Voce
- W zestawie: Gwiazdka Chris King
- Nie pasuje do: Widelców tapered ani ram z innym standardem sterów niż EC34/28.6 | EC34/30
- Gwarancja: Chris King Lifetime Warranty
- Opracowano, wyprodukowano i zmontowano w: Portland, Oregon, USA
Nie można załadować dostępności odbioru
Jeśli zamawiasz spoza Unii Europejskiej, pamiętaj, że Twoje zamówienie może podlegać lokalnym cłom i podatkom importowym po przybyciu.
Specyfikacje
Specyfikacje
GPSR
GPSR
Twoje dane płatności są przetwarzane bezpiecznie. Nie przechowujemy danych kart kredytowych ani nie mamy dostępu do informacji o Twojej karcie kredytowej.
Zbuduj z nami swój wymarzony rower na zamówienie
Spotkanie konsultacyjne
Na pierwszym etapie procesu chcielibyśmy porozmawiać z tobą o tym, jakiego rodzaju roweru szukasz i jaki masz budżet. Najlepiej będzie, jeśli umówimy się na spotkanie, czy to w sklepie, czy online.
Oferta
Po wpłaceniu zaliczki lub zakupie zestawu ramowego prześlemy Ci szczegółową wycenę. Na tym etapie nadal istnieje możliwość dostosowania wyboru części.
Rower jest składany
Teraz zaczyna się dziać! Oferta jest ustalona. Zamawiamy części i przygotowujemy wszystko do złożenia. W zależności od wybranych przez Ciebie elementów, złożenie roweru zajmuje różny czas, ale zwykle wystarczą dwa tygodnie od zatwierdzenia oferty.
Rower jest gotowy do wysyłki
Zapraszamy do odbioru Twojego roweru na zamówienie. Oferujemy także wysyłkę do wszystkich zakątków świata. Od naszego pierwszego spotkania wzięliśmy Twoje wymiary, abyś siedział prawidłowo na rowerze. Przed odbiorem dokonujemy drobnych regulacji razem z Tobą, a jeśli chcesz, wyjaśniamy, jak dostosować i dbać o rower. Szczęśliwej jazdy! =)
