FIXED GEAR CALCULATOR
Välj rätt ratio.
Slit däcket jämnt.
Välj antal tänder fram och bak. Se utväxling, skid patches och beräknad hastighet direkt – innan du köper nästa drev.
Din utväxling
Däcket slits på 17 punkter
Slitaget fördelas över många delar av däcket. Det är betydligt bättre än en kombination som alltid låser hjulet på samma punkt.
48 × 17 · 90 rpm · 700 × 28
Beräknad hastighet. Verklig rullomkrets varierar något beroende på däck, fälg och lufttryck.NÄSTAN SAMMA RATIO
Alternativ värda att jämföra
Inom ±2 % från din valda utväxling, prioriterade efter jämnt däckslitage.
Vad betyder gear ratio?
Antalet tänder fram delat med antalet tänder bak. 48 ÷ 17 = 2,82, vilket betyder att bakhjulet roterar cirka 2,82 varv per vevvarv.
Vad är en skid patch?
Den punkt på bakdäcket som träffar marken när hjulet låses i samma vevposition. Fler skid patches sprider slitaget över en större del av däcket.
Varför spelar båda benen roll?
Om du kan inleda en skid med valfritt ben fram kan vissa utväxlingar ge dubbelt antal slitpunkter. Kalkylatorn tar hänsyn till den reducerade utväxlingen.
Voici comment fonctionne notre calculateur de pignon fixe
Choisissez le nombre de dents du plateau et du pignon arrière pour calculer le braquet, la vitesse estimée et le nombre de skid patches. Vous pouvez également comparer des braquets proches et voir comment la cadence et la taille des pneus influencent la vitesse.
Une combinaison de 48 dents à l'avant et de 17 à l'arrière donne un braquet de 2,82 et 17 skid patches. Avec 48 × 16, le braquet est de 3,00, mais le pneu s'use au même endroit si vous commencez toujours le dérapage avec le même pied en avant. Si vous pouvez déraper avec les deux pieds en avant, certaines combinaisons peuvent offrir deux fois plus de points d'usure.
Un plus grand nombre de skid patches répartit l'usure sur une plus grande partie du pneu arrière. Le calculateur vous aide donc à trouver un braquet qui procure les bonnes sensations sur le vélo, sans que le pneu soit toujours sollicité au même endroit.
L'outil a été développé par Urban Bike Wear, un spécialiste indépendant du fixed gear et un atelier de réparation de vélos à Stockholm. Nous construisons et entretenons des vélos fixed gear et singlespeed, et appliquons les mêmes principes lorsque nous aidons nos clients à choisir les bons composants.
Le braquet n'est qu'un élément d'un montage fonctionnel. La ligne de chaîne, la largeur de chaîne, le BCD, la largeur du moyeu et le filetage de la bague de verrouillage doivent également être compatibles. Consultez notre guide complet sur la construction d'un fixed gear.
