Brooks B17 Special Titanium - Honey

Brooks B17 fait partie de ces produits qui ont traversé des générations de tendances cyclistes pour une raison simple : sa conception fonctionne. Pour les longues distances, le voyage à vélo, le randonneur et le gravel, lorsque la position est relativement redressée, une B17 bien rodée peut devenir une selle que vous utilisez pendant de nombreuses années. La B17 Special Titanium reprend la même idée de base, mais avec des rails et une structure en titane qui la rendent sensiblement plus légère que les modèles B17 classiques, sans modifier le caractère emblématique de la selle.

La partie supérieure de la selle est fabriquée en cuir Brooks épais, tanné selon un procédé végétal, tendu entre le nez et l’arrière comme une petite hamac. Le confort ne vient donc ni de la mousse ni du gel, mais de la capacité du cuir à fléchir lorsque vous pédalez. Avec le temps, il épouse également la forme de votre corps. C’est aussi tout l’intérêt d’une selle Brooks en cuir : ce n’est pas un produit consommable qui reste identique du premier au dernier jour, mais un produit qui évolue, se patine et devient plus personnel à mesure qu’il est utilisé.

La version Special se reconnaît à ses gros rivets en cuivre martelés à la main, tandis que la version Titanium va encore plus loin avec des rails et une structure en titane. Elle affiche un poids d’environ 410 grammes, contre un peu plus d’un demi-kilo pour une B17 classique avec structure en acier. Cette différence est peut-être moins importante sur un vélo de voyage lourdement chargé, mais elle devient nettement plus pertinente sur un gravel, un randonneur ou un montage custom soigneusement conçu, lorsque vous souhaitez profiter du confort et du style de la B17 sans autant de poids.

La B17 mesure environ 175 mm de large et 275 mm de long et est principalement destinée à une position modérément inclinée vers l’avant. Notre conseil général est de placer le cintre à peu près à la hauteur de la selle, voire plus haut, si vous voulez tirer le meilleur parti d’une B17. Si la différence de hauteur entre la selle et le cintre est très importante et que vous adoptez une position agressive de vélo de route, des modèles Brooks plus étroits seront mieux adaptés. Et comme les autres selles Brooks traditionnelles, la B17 peut avoir besoin d’un peu de temps avant que le cuir commence à épouser votre morphologie : ne la choisissez pas si vous vous attendez à une selle en gel moelleuse dès sa sortie de boîte.

Le cuir Honey et les rivets en cuivre martelés à la main donnent à la selle une allure particulièrement adaptée aux vélos en acier, aux montages de voyage et aux vélos custom classiques, mais c’est surtout la façon dont le matériau vieillit qui rend sa couleur intéressante. Le cuir évoluera progressivement et développera sa propre patine au fil des kilomètres.

La B17 Special Titanium s’adresse à celles et ceux qui apprécient déjà les qualités d’une Brooks B17, mais souhaitent la version la plus aboutie de cette conception classique : le même cuir qui se forme à la morphologie, le même caractère pour les longues distances et la même conception réparable, associés à une structure en titane et à des rivets en cuivre martelés à la main.

Points forts & spécifications :

• Structure premium en titane : Les rails et la structure en titane réduisent le poids par rapport au modèle standard en acier, tout en offrant une excellente absorption des vibrations.
• Rivets en cuivre martelés à la main : Chaque rivet est martelé à la main par des artisans qualifiés en Angleterre afin de maintenir le cuir en place et de donner à la selle son apparence caractéristique.
• Effet hamac : Le cuir tendu fléchit naturellement au rythme de vos mouvements et absorbe efficacement les irrégularités de la route.
• Confort unique : Elle épouse progressivement votre morphologie à mesure que vous l’utilisez : une selle qui devient toujours plus confortable au fil des années.
• Usage : Idéale pour le voyage à vélo, les longues distances, le rando, le gravel et les montages classiques de vélos de route.