Brother Cycles Big Bro 2025 Swamp Thing - Kits Cadres

Big Bro est un cadre conçu sur mesure pour les aventures difficiles, pour ceux qui prennent le bikepacking au sérieux. Fabriqué en acier CrMo pour survivre à plusieurs tours du monde. Ce modèle a participé à deux des courses d'endurance les plus dures au monde – la Tour Divide de 441,8 miles allant du Canada au Mexique et la Silk Road Mountain Race de 171 miles au Kirghizistan.

Nouvelle pour 2025, Big Bro est désormais un cadre d'aventure encore plus performant – triangle principal en 4130 CrMo traité thermiquement, nouvelle configuration de dropouts coulissants pour un arrière plus solide et fiable, patte de dérailleur compatible UDH full mount, fixations sur le tube supérieur et fixations supplémentaires à l'avant pour porte-bagages.

Le cadre est maintenant fabriqué en tubes cro-mo 4130 doublement réduits, traités thermiquement et très résistants, et est livré avec une fourche corrigée pour suspension de 100 mm, toutes deux avec un revêtement ED résistant à la corrosion. Big Bro dispose d’un espacement Boost, ce qui signifie qu’il y a de la place pour de gros pneus 27,5 x 3″ ou 29 x 2,6″ si vous préférez une configuration 29 pouces. Il possède un passage de tige de selle dissimulé, plusieurs fixations pour porte-bagages et sacoches, un porte-bidon sur le tube de selle et des fixations triples sur et sous le tube diagonal pour des bidons supplémentaires et du rangement. La fourche Big Bro dispose également de fixations triples pour porte-bidons supplémentaires ou Anything Cages.

Le triangle arrière a des bases de chaîne en S avec des axes traversants interchangeables en aluminium pour configurations à vitesses ou single speed. Ceux-ci ont été repensés pour 2025 et disposent désormais d’un système de rails pour plus de solidité et de fiabilité.

Nous sommes ravis que Brother Cycles ait fabriqué un cadre avec un espacement Boost que vous pouvez utiliser aussi bien en configuration à vitesses qu’en single speed ! Vous pouvez également choisir entre des pneus 27,5" et 29" selon le terrain que le vélo devra affronter.

Par expérience, nous vous conseillons qu’un volume maximal de pneu de 3" nécessite une seule couronne à l’avant, car avec une double, la chaîne risque de toucher le pneu.