Brother Cycles Pinecone Kits Cadres - The Honey Monster

Brother Cycles Pinecone est un cadre en acier pour celles et ceux qui aiment les sensations et la simplicité d’un bon VTT des années 80 et 90, mais souhaitent éviter les limitations d’un cadre vieux de trente ans. Brother a repris l’idée classique – tubes en acier fins, tube supérieur relativement droit, serrage rapide et standards simples – pour créer un vélo tout-terrain moderne qui peut devenir un vélo de forêt, un single speed, un vélo de randonnée ou un montage urbain vraiment personnel.

Le cadre est conçu pour fonctionner avec des composants anciens comme récents. À l’arrière, les pattes horizontales et l’entraxe de moyeu de 135 mm permettent de monter le Pinecone en single speed sans tendeur de chaîne. Pour un montage avec vitesses, une patte de dérailleur séparée est fournie. Vous pouvez également choisir entre freins cantilever/V-brake et freins à disque. Avec des freins sur jante, le vélo se monte avec des roues de 27,5"/650B, tandis que les freins à disque permettent aussi d’utiliser d’autres tailles de roues. C’est précisément cette flexibilité qui rend le Pinecone si amusant à monter : un ancien groupe XT et de beaux V-brake peuvent être aussi pertinents qu’une transmission moderne à vitesses et des freins à disque.

Le cadre est fabriqué en chromoly 4130 traité thermiquement, avec des tubes à épaisseur variable dans le triangle avant. Brother a délibérément utilisé des tubes relativement fins afin d’éviter un cadre inutilement rigide et d’obtenir un comportement plus souple sur les terrains irréguliers. Les bases mesurent 440 mm et l’angle de direction est de 70 degrés : une combinaison qui donne un vélo rassurant sur les longues sorties, tout en restant joueur sur les chemins de gravier, les sentiers forestiers et les trails faciles.

Le Pinecone est également conçu pour transporter des sacoches et du matériel. La fourche en acier segmentée possède trois points de fixation sur chaque bras, ainsi que des fixations pour porte-bagages et garde-boue. Le cadre dispose de trois emplacements de porte-bidon dans toutes les tailles, ainsi que de fixations pour porte-bagages et garde-boue à l’arrière. Le dégagement permet d’installer des pneus jusqu’à 27,5 × 2,6", ou 29 × 2,2" avec des freins à disque.

Honey Monster est la version nettement moins discrète du Pinecone. La peinture jaune vif présente un effet sombre et moucheté sur le cadre et la fourche, accompagné de décalcomanies Brother violettes. Les formes restent clairement inspirées des anciens VTT, mais la couleur ne cherche absolument pas à faire passer le vélo pour un cadre anonyme des années 90 oublié au fond d’un garage.

Le Pinecone n’est pas un VTT moderne au sens traditionnel, ni un cadre gravel doté de pneus particulièrement larges. C’est un cadre tout-terrain pour celles et ceux qui veulent construire un vélo à leur manière, mélanger volontiers de bonnes pièces anciennes avec des composants récents et obtenir un vélo à l’aise sur l’asphalte, le gravier, les chemins forestiers et les sentiers faciles. Choisissez Honey Monster si vous aimez toute l’idée du Pinecone, mais pensez que le vélo peut aussi être bien visible.

En bref

• Modèle : Brother Cycles Pinecone
• Couleur : Honey Monster
• Type : Cadre en acier / tout-terrain
• Cadre : Chromoly 4130 traité thermiquement, triangle avant à épaisseur variable, traité ED
• Fourche : Fourche en acier segmentée avec fixations pour porte-bagages, garde-boue et trois points de fixation par bras
• Tailles : Small, Medium, Large et X-Large
• Roues : 27,5"/650B, également 29"/700C avec freins à disque
• Largeur maximale des pneus : jusqu’à 27,5 × 2,6" ou 29 × 2,2" avec freins à disque
• Freins sur jante : cantilever ou V-brake, 27,5"/650B
• Freins à disque : fixation IS de 51 mm
• Moyeu arrière : serrage rapide de 135 mm
• Pattes arrière : horizontales
• Patte de dérailleur : patte de dérailleur séparée incluse
• Single speed : Oui
• Jeu de direction : 1 1/8" non fileté, EC34/28.6 supérieur / EC34/30 inférieur
• Tige de selle : 27,2 mm
• Collier de selle : 30 mm, inclus
• Boîtier de pédalier : 73 mm, filetage ISO
• Collier de dérailleur avant : 28,6 mm
• Plateau maximal : 36T en monoplateau, 38/28T en double ou 44/32/22T en triple
• Fixations de porte-bidon : 3 jeux sur toutes les tailles
• Fixations : porte-bagages et garde-boue arrière
• Poids du cadre : environ 2,4 kg en taille Medium
• Poids de la fourche : environ 1,3 kg avec le pivot non coupé