Brother Cycles Stroma Electric Blue - Kits Cadres

Brother Cycles Stroma est un jeu de cadres pour celles et ceux qui souhaitent construire un vélo de route rapide qui n’a pas besoin de rester au garage simplement parce que la météo ou l’état des routes se dégrade. Stroma a été conçue pour rouler toute l’année et se situe quelque part entre vélo de route, all-road et gravel rapide. Notre conseil reste à peu près le même que précédemment : ignorez les dieux de la météo et partez quand même.

La géométrie est clairement orientée vers la route, mais Stroma offre davantage de polyvalence qu’un cadre de course traditionnel. Elle peut accueillir des pneus jusqu’à 700 × 38 mm, ou de 32 mm avec des garde-boue pleine longueur, ce qui offre une liberté nettement supérieure lorsque l’asphalte se dégrade ou que l’itinéraire se poursuit sur des chemins gravillonnés. Les fixations pour garde-boue et porte-bagages permettent également d’utiliser le cadre comme vélo rapide pour toute l’année, vélo de vélotaf ou vélo de route adapté aux longues distances.

Le cadre possède un triangle principal en Reynolds 725 traité thermiquement et un triangle arrière spécialement formé en Reynolds 520/500. À l’avant se trouve la fourche en fibre de carbone Brothers, avec axe traversant de 12 × 100 mm, fixations pour garde-boue et passage interne pour le câble de dynamo. La combinaison du cadre en acier et de la fourche en fibre de carbone confère à Stroma ce mélange de souplesse et de réponse directe qui convient à un vélo rapide destiné aux longues journées en selle.

À l’arrière, on trouve un axe traversant de 12 × 142 mm et des freins à disque flat mount avec des disques jusqu’à 160 mm. Le cadre dispose de deux positions pour porte-bidons, de fixations pour porte-bagages et garde-boue à l’arrière, ainsi que de passages de câbles pour Di2, qui peuvent également servir au passage interne vers un feu arrière alimenté par dynamo. Le boîtier de pédalier fileté de 68 mm et la tige de selle classique de 27,2 mm permettent de conserver plusieurs standards essentiels particulièrement simples.

Comparée à la Brother Kepler, Stroma est davantage orientée vers la route, avec un dégagement moindre pour les pneus, une fourche en fibre de carbone plus légère et un comportement plus ciblé sur l’asphalte et les chemins gravillonnés rapides. La version Electric Blue associe une peinture bleu vif à des parties blanches sur le triangle arrière, le tube supérieur et la fourche : une esthétique de course assez classique pour un cadre conçu pour rouler bien plus de jours dans l’année qu’un vélo de route traditionnel.

En bref

• Modèle : Brother Cycles Stroma
• Type : Jeu de cadres en acier pour la route, l’all-road et le gravel rapide
• Couleur : Electric Blue
• Cadre : Reynolds 725, triangle principal traité thermiquement et doublement rétreint, traité ED
• Triangle arrière : Reynolds 520/500
• Fourche : Fourche monocoque en fibre de carbone Brother avec pivot tapered
• Tailles : X-Small, Small, Medium, Large et X-Large
• Roues : 700C
• Largeur maximale des pneus : 700 × 38 mm
• Largeur maximale des pneus avec garde-boue : 700 × 32 mm
• Axe arrière : axe traversant de 12 × 142 mm, inclus
• Axe avant : axe traversant de 12 × 100 mm, inclus
• Freins : Flat mount, disque de frein de 160 mm maximum
• Jeu de direction : ZS44/28.6 supérieur / EC44/40 inférieur, non inclus
• Tige de selle : 27,2 mm
• Collier de selle : 30 mm, inclus
• Boîtier de pédalier : 68 mm, filetage ISO
• Collier de dérailleur avant : 28,6 mm
• Plateau maximal : 50T en mono ou 53/39T en double
• Fixations pour porte-bidons : 2 jeux
• Fixations : porte-bagages et garde-boue à l’arrière, fixations pour garde-boue sur la fourche
• Câble de dynamo : passage interne dans la fourche
• Di2 : passages de câbles dans le cadre
• Poids du cadre : environ 1,97 kg en taille Medium
• Poids de la fourche : environ 500 g avec pivot non coupé