Cinelli Speciale Gravel - Frameset

Le Cinelli Speciale Gravel est un cadre gravel en acier fabriqué à la main, destiné à ceux qui souhaitent choisir eux-mêmes les roues, la transmission et les composants. Le cadre est fabriqué à Milan à partir de tubes Columbus Spirit HSS et livré avec une fourche CC Divide en carbone. Vous obtenez ainsi un vélo gravel que vous pouvez monter pour les pistes rapides, les longues sorties ou les terrains plus techniques, en choisissant dès le départ la taille et la couleur.

Le dégagement mesuré permet d’accueillir des pneus jusqu’à 29 × 2,1 pouces. Il offre de la place pour des pneus nettement plus larges que sur un cadre de route traditionnel, tandis que les fixations pour trois porte-bidons, une sacoche de tube supérieur, un porte-bagages et du matériel sur la fourche rendent également le cadre adapté au bikepacking léger. Il est compatible avec une tige de selle télescopique et une fourche suspendue si vous souhaitez privilégier davantage la pratique des sentiers.

Le Speciale Gravel est doté d’un boîtier de pédalier T47, d’une patte de dérailleur UDH, de freins à disque flat mount et d’axes traversants. Le passage interne des câbles est compatible avec les groupes mécaniques et électroniques, en 1x comme en 2x. Le cadre, la fourche, le jeu de direction, une potence adaptée à la taille et les pièces de cadre nécessaires sont inclus ; vous choisissez séparément les roues et la transmission. Le cadre est fabriqué et peint à Milan sur commande. Cinelli indique un délai de livraison de 30 jours pour les achats effectués directement auprès de la marque ; nous confirmerons le délai pour votre montage. Une taille personnalisée est disponible si vous avez besoin d’un cadre sur mesure.

En bref

• Cadre : acier Columbus Spirit HSS, fabriqué à la main à Milan
• Fourche : CC Divide en carbone, pivot conique
• Dégagement des pneus : jusqu’à 29 × 2,1 pouces mesurés
• Boîtier de pédalier : fileté T47, 68 mm ; jeu de direction : IS52/28,6 | IS52/40
• Transmission : mécanique ou électronique, 1x ou 2x ; passage des câbles interne et UDH
• Freins : flat mount, disques jusqu’à 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière
• Axes : 12 × 100 mm à l’avant, 12 × 142 mm à l’arrière
• Tige de selle : 31,6 mm ; compatible avec une tige de selle télescopique et une fourche suspendue
• Poids du cadre : environ 2 120 g en taille M ; fourche environ 534 g non coupée, ±5 %
• Inclus : cadre, fourche, jeu de direction, potence (70–90 mm selon la taille), entretoises, collier de tige de selle, collier de dérailleur avant, UDH et axes
• Tailles : XS–XL et taille personnalisée ; vélo complet non inclus