Dia-Compe leviers de changement de vitesse ENE Silver1 pour tube diagonal (paire)

Nous parlons souvent de "devenir un avec le vélo" lorsqu'on roule avec un moyeu à vitesses intégrées, mais il existe une astuce pour appliquer ce contrôle mécanique sur un vélo à dérailleur : les leviers à friction ! Plus simple et plus fiable, c’est impossible. Les cliquets (power ratchet) vous offrent une sensation unique lors du changement de vitesse et, avec le temps, les positions des vitesses s’ancreront dans votre mémoire musculaire ; ils demandent un peu d’effort, mais vous en serez récompensé sur le long terme. Les leviers Dia-Compe ont une construction en métal solide qui ne vous fera pas défaut ; pour les vélos de longue distance, ce sont ceux qu’il vous faut. Si vous êtes un peu rebelle du vélo et souhaitez vous affranchir des tableaux de compatibilité des grands fabricants, la friction est la meilleure solution.

Conçus par Rivendell Bicycle Works aux États-Unis. Ils font partie de leur série de composants non destinés à la course, appelée Silver.

Vendus par paire : leviers avant et arrière. Le gauche commande un dérailleur avant 2/3 vitesses. Le droit change jusqu’à 10 vitesses sur cassette, avec la plupart des dérailleurs arrière. N’oubliez pas que votre cadre doit avoir une fixation pour dérailleur, par exemple Brother Cycles Mr Wooden en est équipé.