FIXED GEAR CALCULATOR
Välj rätt ratio.
Slit däcket jämnt.
Välj antal tänder fram och bak. Se utväxling, skid patches och beräknad hastighet direkt – innan du köper nästa drev.
Din utväxling
Däcket slits på 17 punkter
Slitaget fördelas över många delar av däcket. Det är betydligt bättre än en kombination som alltid låser hjulet på samma punkt.
48 × 17 · 90 rpm · 700 × 28
Beräknad hastighet. Verklig rullomkrets varierar något beroende på däck, fälg och lufttryck.NÄSTAN SAMMA RATIO
Alternativ värda att jämföra
Inom ±2 % från din valda utväxling, prioriterade efter jämnt däckslitage.
Vad betyder gear ratio?
Antalet tänder fram delat med antalet tänder bak. 48 ÷ 17 = 2,82, vilket betyder att bakhjulet roterar cirka 2,82 varv per vevvarv.
Vad är en skid patch?
Den punkt på bakdäcket som träffar marken när hjulet låses i samma vevposition. Fler skid patches sprider slitaget över en större del av däcket.
Varför spelar båda benen roll?
Om du kan inleda en skid med valfritt ben fram kan vissa utväxlingar ge dubbelt antal slitpunkter. Kalkylatorn tar hänsyn till den reducerade utväxlingen.
Ecco come funziona il nostro calcolatore per bici a scatto fisso
Scegli il numero di denti della corona e del pignone per calcolare il rapporto, la velocità stimata e il numero di skid patch. Puoi anche confrontare i rapporti vicini e vedere come la cadenza e la dimensione degli pneumatici influiscono sulla velocità.
Una combinazione con 48 denti davanti e 17 dietro offre un rapporto di 2,82 e 17 skid patch. Con 48 × 16 il rapporto è 3,00, ma lo pneumatico si usura nello stesso punto se inizi sempre la derapata con lo stesso piede davanti. Se sai derapare con entrambi i piedi davanti, alcune combinazioni possono offrire il doppio dei punti di usura.
Un numero maggiore di skid patch distribuisce l'usura su una parte più ampia dello pneumatico posteriore. Il calcolatore ti aiuta quindi a trovare un rapporto che offra la sensazione giusta sulla bici senza sollecitare sempre lo pneumatico nello stesso punto.
Lo strumento è sviluppato da Urban Bike Wear, uno specialista indipendente di fixed gear e un'officina ciclistica di Stoccolma. Costruiamo, facciamo manutenzione e lavoriamo su bici fixed gear e singlespeed, applicando gli stessi principi quando aiutiamo i clienti a scegliere i componenti giusti.
Il rapporto è solo una parte di una bici ben progettata. Linea catena, larghezza della catena, BCD, larghezza del mozzo e filettatura della lockring devono essere compatibili. Leggi la nostra guida completa su come costruire una fixed gear.
